Wir möchten sie informieren, das die Entwicklung der 1099 im Jahr 2011 stillgestanden ist.
Grund ist der Neubau eines Hauses.
Im Laufe des Jahres 2012 werden wir uns aber wieder mehr mit unseren Modellen beschäftigen.
Die ersten Prototypen aus der USA und LGB Fahrgestelle haben bereits die ersten Runden gedreht.
Anfängliche Begeisterung wichen unseren Qualitätsansprüchen.
Der Achsabstand und die Stangenantriebe glichen überhaupt nicht der Originallok.
Gerade der LGB Antrieb war eben ein der Schweizer Modell.
Der Raddurchmesser und der unregelmäßige Abstand der Räder ist für eine originalgetreue Lok sehr störend!
Wir wollen das das Fahrgestell nicht nur Scale aussieht, sondern auch lange hält und auf dem (leider) LGB Meterspurgleis optimal fährt, verbunden mit großer Zugkraft.
Gerade mit den nun entwickelten realistisch aussehenden Messingguss - Stangen, kann man nun sehr sanft und originalgetreu fahren und besonders realistisch anfahren.
Ein SUPERLANGSAMES Anlaufen, wie beim Original wurde realisiert.
Das Fahrwerkchassis und der Unterbau ist nun vollkommen aus Metall. (Laserteile, Messing, Ni Ro....)
Bis jetzt entspricht er bei weiteren Tests unseren Vorstellungen. Hier besonders der optische Eindruck, verbunden mit Robustheit und Zugkraft.
Die Maße des Lokkastens einer Original 1099iger wurden sehr genau am Alpenbahnhof abgenommen.
Diese wurden in einem 3D Programm rekonstruiert und mittels 3D Drucker ausgeformt.
Dieses, mit sehr hohen Kosten erstellte Urmuster, wurde von einer Firma abgeformt und dabei 2010 zerstört!
Wir haben überhaupt recht schlechte Erfahrungen mit der Weitergabe von Modellaufträgen.
Nach viel Arbeit steht der Lokkasten nun wieder im neuen Glanz da.
Die Abformung in Glasfaserlaminiertechnik bringt ein unverwüstliches Gehäuse.
Dieser Werkstoff wird auch im Schiffs- Flugzeug- und Fahrzeugleichtbau eingesetzt.
Hier noch nähere Details über die 1099iger:
Das Getriebe ist so entwickelt (Eigenkonstruktion), dass alle 12 Räder angetrieben werden.
Eine extreme Zugkraft und eine sehr gute Stromabnahme, verbunden mit einem weichen Sanftanlauf der flüsterleise in Scale Geschwindigkeit die Lok bewegt.
Die Drehgestelle sind Metall und absolut dem Original nachgebildet (Nieten).
Die aus Edelstahl in CNC gedrehten Räder nehmen über eingesetzte Messinglager den Strom ab.
Das Hauptgehäuse aus getemperten Glasfaserverbund Werkstoff ist mit allen Nieten nachgebildet und die eingesetzten Fenster und Lüftergitter sind wie beim 4-achser sehr originalgetreu nachgebildet.
Von der Inneneinrichtung wurde ein vorbildgetreues Modell reproduziert.
Der Grundpreis wird irgendwo beim Bausatz der Mh6, aber hier als Fertigmodell liegen.
Auf Wunsch ist ein originalgetreuer Sound - Dekoder mit Pantografenantrieb, Scheibenwischerantrieb und/oder ferngesteuerte Entkupplung zum originalgetreuen umsetzen der Lok, zu bekommen.
Die Farbgebung ist auf Wunsch ihren Vorstellungen anpassbar.
Stand 2012
Konstruktionszeichnung 1099 - Liebl ©
Fotos wollen wir (noch) nicht veröffentlichen, solage die Entwicklung läuft.
Wir bitten um Verständniss.
Bei uns arbeiten halt nur Chef´s und die haben auch noch einen Hauptberuf!
Regner sagte mal, als es um wirklich geeignete und auch leistbare Mitarbeiter ging:
.......... "da könnte ich gleich runter zum Bach gehen und Goldklumpen suchen, da wäre ich wahrscheinlich erfolgreicher“
3111-7 Hofstätten-Grünau / 3113-3 braun / 3114-1 Eisenbahnclub Mh6 Obergrafendorf / Mh6
Ist dies nicht eine schöne Garnitur?
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Nicht nur die 20 Fenster mit über 100 Teilen des Wagens, verlangen bei sehr originalgetreuer Ausführung eine Menge an Fräs- und Handarbeit.
Aber gerade dies macht den wunderschönen optischen Eindruck unserer Wagen aus.
Der erste Airbrush "Mariazelleradvent" in 1:22,5 ist im Frühjahr zu sehen!
Ebenfalls ist die Jaffa Farbgebung im Testlauf.
Buntbahnwagengarnitur
Wir färben schöner.......
......wie das Original heute aussieht???....
.....im Jahr 2011....
.....leider!!!!